Priča o gradnji velike pomorske luke u blizini Neuma unatoč protivljenju lokalnog stanovništva, nije pala u zaborav. Dapače, milijunski projekt oko kojeg su koplje lomili isključivo političke elite u BiH, a ponajmanje struka, našao se i u programu razvoja međunarodnih plovnih putova na rijeci Savi, u pomorskom akvatoriju u Neumskog zaljevu, koji je napravila Vlada Federacije BiH.
Večernji list piše kako se od gradnje luke u Neumu zbog pritiska lokalne zajednice, nedostatka novca i kvalitetnog projekta privremeno odustalo, njezina gradnja ipak se spominje u Strategiji razvoja Federacije BiH 2010.-2020.
U dokumentu se naglašava da su obavljene su aktivnosti s Vladom Kraljevine Španjolske i Ministarstvom prometa i veza BiH oko definiranja koncepta izrade i realizacije projekta pomorske strategije BiH. U okviru toga su završeni projekti "Uspostavljanje osnova za osnivanje pomorske uprave u BiH" krajem 2007. godine i litografska studija područja Klek-Neum 2008. godine. Pripremljen je i potprojekt formiranja pomorske administracije i registra brodova BiH.
Iako su novac imali prije dvije godine, Vlada FBiH odustaje od gradnje mini luke u Numu za pristanak malih brodica zbog, kako su rekli, lokalne zajednice.
Medu strateškim ciljevima koji se spominju u razvoju prometa u vodnom sektoru su donošenje zakona o unutarnjoj i pomorskoj plovidbi BiH, nastavak radova na izradi pomorske strategije BiH, uspostava pomorske uprave BiH i sustav upravljanja vodnim prometom, kao i realizacija odgovarajuće pomorske infrastrukture u Neumu.
Unatoč upozorenjima lokalne vlasti da bi gradnja pomorske luke u Neumu, namijenjene za uplovljavanje teretnih brodova prouzročila ekološku katastrofu, ponovno se počela razmatrati ova problematika.
Ovih dana priča o gradnji luke ponovno se potencira iz određenih interesnih krugova. Stručnjaci tvrde da je gradnja nemoguća.
Spominje se studija koju su napravili Omer Ajanović iz Ministarstva vanjskih poslova i Nedžad Ajanović, službenik UN-a za hranu i poljoprivredu, koji tvrde da s morskom dubinom od 24 metra Neum ima sve prirodne uvjete za gradnju luke. Od svih jadranskih luka Neum ima najbližu prirodnu, komparativnu vezu morske luke - u Neumu i riječne luke - na Savi u Brčkom, koja vezom s Dunavom predstavlja najrentabilniju prometnu rutu za sve zemlje središnje i jugoistočne Europe.
Zemlje Jadrana još uvijek nisu svjesne kakav ih bum očekuje u pomorskom željezničkom, elektroenergentskom i telekomunikacijskom prometu, turizmu... pri čemu će i luke Neum i Ploče doći do punog izražaja, stoji u studiji koju su prije tri godine napravili Omer i Nedžad Ajanović.
Komentiranjem pristajete na Uvjete korištenja:
U komentarima je zabranjeno otvoreno vrijeđanje, bez obzira o kakvom je vrijeđanju riječ i na koga se odnosi. Ukoliko se ne slažete sa člankom ili nečijim mišljenjem slobodno to komentirajte, ali argumentirano i bez uvredljivih izraza.
Prilikom pisanja komentara pridržavajte se osnovnih pravila komuniciranja. Autori komentara prilikom pisanja moraju imati na umu da njihove IP adrese nisu zaštićene ni po kojoj osnovi i u skladu s tim trebaju paziti na sadržaj komentara za koji su sami odgovorni!
Korisničke komentare caportal.info u bilo kojem trenutku može ukloniti s portala bez prethodne najave.
Komentari su djelo i osobno mišljenje naših posjetitelja, caportal.info ni na koji način ne odgovara za njih, kao ni za eventualne reakcije.