Nedjeljna šetnja prvim kilometrima autoceste u Hercegovini probudila je asocijacije na gastarbajterske priče prije oko četiri desetljeća. Elem, pričali su gastarbajteri, a obični put se čudio kako na njemačkim bauštelama nema ''ni sveca ni petka''.
Ako se posao treba završiti, nema ni kiše ni drugih zapreka, radi se da se završi na vrijeme. Takav radni zanos plaćao se ekstra, što je Hercegovcima željnim isplativa posla pogodovalo.
Ne znamo kako su plaćani građevinci prvog hercegovačkog ''autobana'', ali nas je dojam s gradilišta poddionice Bijača – Kravica, podsjetio na priče gastarbajtera kada bi stizali na ''urlape''.
O udarničkom zanosu svjedoči i usjek, približno 1,5 kilometar autoceste koje su bh građevinske kompanije probile za nešto više od mjesec dana, unatoč nepovoljnim vremenskim prilikama, demantirajući tako nepovjerenje koje sudeći po dodjeli poslova na najvažnijoj prometnici u BiH, prema njima vlada.
Naravno, zahvaljujući maćehinskom odnosu građevinci koje smo zatekli na trasi, povrijeđeni nepovjerenjem prema njima, kao da žele kazati – zar je netko u nas mogao sumnjati.
Uglavnom, od našeg zadnjeg posjeta nestalo je brda na putu između BiH i Hrvatske. S hrvatske strane već je postavljena i tabla Republika Hrvatska. S bh. strane nema oznaka, ali nas građevinari uvjeravaju da kašnjenja može biti samo s hrvatske strane.
''Urađen je granični prijelaz, ali ne i četiri kilometra autoceste koja vode do granice'', tvrde radnici koje smo zatekli na radilištu.
Te tvrdnje nismo mogli bez dokumenata i moguće ophodnje povjeriti, međutim, očito je da s bh strane više neće biti problema, što je usudili bi se kazati dijelom i zasluga medijskog pritiska.
Za očekivati je da će i hercegovačke tvrtke ''Putovi Grude'' i ''3A'' unatoč (pre)kratkim rokovima završiti i svoj dio posla do 1.
Da se s bh strane konačno ništa ne prepušta slučaju svjedoče i asfaltiranje prometnica koje vode prema autocesti i graničnom prijelazu. Radilo se i nedjeljom.
Na poddionici autoceste Zvirići – Bijača preostalo je da se postavi fini asfaltni sloj i završe neki sitniji radovi – postavljanje dijela zaštitne ograde, sijanje trave i slično.
Na nepunih 1,5 kilometar trase do samog graničnog prijelaza, zemljani radovi su skoro završeni, pa će tako po našoj procjeni za maksimalno dva mjeseca Hercegovina imati prvih 5,5 kilometara autoceste, o čemu svjedoče i fotografije.
Tekst i foto: Dušan Musa
Komentiranjem pristajete na Uvjete korištenja:
U komentarima je zabranjeno otvoreno vrijeđanje, bez obzira o kakvom je vrijeđanju riječ i na koga se odnosi. Ukoliko se ne slažete sa člankom ili nečijim mišljenjem slobodno to komentirajte, ali argumentirano i bez uvredljivih izraza.
Prilikom pisanja komentara pridržavajte se osnovnih pravila komuniciranja. Autori komentara prilikom pisanja moraju imati na umu da njihove IP adrese nisu zaštićene ni po kojoj osnovi i u skladu s tim trebaju paziti na sadržaj komentara za koji su sami odgovorni!
Korisničke komentare caportal.info u bilo kojem trenutku može ukloniti s portala bez prethodne najave.
Komentari su djelo i osobno mišljenje naših posjetitelja, caportal.info ni na koji način ne odgovara za njih, kao ni za eventualne reakcije.