Radna skupina federalne Vlade zadužena za rješavanje problematike trasa koridora Vc kroz Hercegovinu još uvijek nije održala sastanak na kojem bi se napokon trebao deblokirati ovaj proces.Naime, blokada je nastupila nakon što je federalna Vlada, preglasavajući hrvatske ministre, izglasala premještanja trase kroz Hercegovinu.
Sve to rezultiralo je i ostavkom ministra okoliša i prostornog uređenja Salke Obhođaša, te odlaskom hrvatskih ministara iz Vlade.“Očekujem da se idućeg tjedna sastanu stručni timovi državnog i federalnog ministarstva prometa i veza te projekt menadžera, koji su radili idejnu trasu, kako bi se razmotrila sva aktualna pitanja oko koridora Vc”, rekao je Rudo Vidović, ministar prometa i veza BiH.
Razlozi premještanja
On očekuje kako bi se nakon sjednice stručnjaka trebala održati i sjednica radne skupine, na kojoj bi se trebao definirati prijedlog koji će se uputiti na federalnu Vladu, kako bi se napokon donijela odluka o koridoru Vc.
“Stručnjaci iz ovog područja već su dali svoje viđenje situacija na prvom sastanku, ali očito su potrebne dodatne konzultacije i pregovori”, ističe Vidović. Pogubna je i činjenica da nitko nije prezentirao detaljnu analizu i zaključak što se traži premještanjem trasa autoceste, a zbog toga jedan od najvećih projekata u BiH stoji u blokadi. Podsjetimo, čak su Hrvatska i Mađarska, kroz koje također prolazi koridor Vc, od Europske komisije tražili da se aktivira i ubrza proces deblokade u BiH.
Izgradnja na proljeće
Državno Ministarstvo prometa i veza tijekom blokade procesa oko koridora Vc nije imalo sastanke s predstavnicima Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj. “Za to nema potrebe jer imamo jasno potpisane ugovore, s jasnim detaljima i odredbama. Kredit je odobren na osnovi studije izvedivosti, u kojoj je definirana i cijena izgradnje autoceste”, navodi Vidović. Upravo zbog toga važno je da se stvari pomaknu s mrtve toče kako bi se pripremila projektna dokumentacija za četiri trase autoceste. I pored sadašnje situacije, Vidović je ipak optimist te očekuje kako bi izgradnja mogla početi na proljeće iduće godine.
“Određeni rokovi će, bojim se, biti probijeni. Ipak, ne bismo mnogo kasnili ukoliko se ubrzo nađe rješenje. S obzirom da ulazimo u zimu, mogla bi se završiti sva tenderska dokumentacija, a nakon toga da se počne i s izgradnjom”, ustvrdio je Vidović.
Komentiranjem pristajete na Uvjete korištenja:
U komentarima je zabranjeno otvoreno vrijeđanje, bez obzira o kakvom je vrijeđanju riječ i na koga se odnosi. Ukoliko se ne slažete sa člankom ili nečijim mišljenjem slobodno to komentirajte, ali argumentirano i bez uvredljivih izraza.
Prilikom pisanja komentara pridržavajte se osnovnih pravila komuniciranja. Autori komentara prilikom pisanja moraju imati na umu da njihove IP adrese nisu zaštićene ni po kojoj osnovi i u skladu s tim trebaju paziti na sadržaj komentara za koji su sami odgovorni!
Korisničke komentare caportal.info u bilo kojem trenutku može ukloniti s portala bez prethodne najave.
Komentari su djelo i osobno mišljenje naših posjetitelja, caportal.info ni na koji način ne odgovara za njih, kao ni za eventualne reakcije.