sjednici Vlade Federacije BiH u četvrtak će se naći nacrt dokumenta koji je pripremilo Ministarstvo prostornoga uređenja, a kojim je predviđena dugoročna opstrukcija početka gradnje dijela cestovnoga pravca na koridoru Vc u dijelu Hercegovine između Mostara i Počitelja,
čime bi hercegovačko središte duže ostalo prometno izolirano od BiH i veze s Hrvatskom i velikim europskim prometnicama.Dokument nacrta prostorne osnove prostornoga plana područja posebnih obilježja od značenja za Federaciju BiH autoceste na koridoru Vc za razdoblje od 2008. do 2028., kao što to pokazuje i vremensko razdoblje, predviđa revidiranje već usuglašenog dijela cestovnoga koridora zbog dviju navodno spornih točaka kod naselja Blagaj kod Mostara i mjesta Počitelj.
Nova trasa bi u cijelosti zaobišla mjesta Dračevice, Gnojnice, Opine i Blagaj te se spojila s cestom Mostar - Nevesinje, otkuda bi preko Rotimlje bila usmjerena prema jugu BiH. Ova strategija dio je bošnjačkih planova o prometnoj izolaciji Hercegovine i Mostara jer pomicanje trase i izgradnja petlje i obilaznica znači vraćanje na početak svih predistražnih radova i stručnih studija na ove dvije dionice Mostar sjever i Mostar jug u dužini od 16 kilometara te Mostar jug do Počitelja dugoj 20 kilometara.
Radi se o najmanje četiri godine odgode zbog izrade potrebnih studija od ekonomske opravdanosti, do utjecaja na okoliš, kao i snimanja cijeloga terena i utvrđivanja nove trase, piše današnje bosanskohercegovačko izdanje Večernjeg lista.
Procjenjuje se da bi vraćanje na početak svih radova državu stajalo čak 19 milijuna eura jer su toliko, naime, procijenjeni pripremni radovi. Usto, država BiH već je dala jamstva za kreditna zaduženja za izgradnju ovih dionica autocesta za što će se plaćati kamate, a novac neće biti iskorišten.
Ova opasna i politikantska igra, kojoj je cilj stvoriti pritisak i u konačnici pokušati od Neuma stvoriti luku prema kojoj treba usmjeriti brzu cestu, jer nikada nije ratificiran sporazum o luci Ploče, još uvijek je aktualna a uz nju se vežu i planovi za izlazak na otvoreno more i protivljenje izgradnji Pelješkoga mosta.
Komentiranjem pristajete na Uvjete korištenja:
U komentarima je zabranjeno otvoreno vrijeđanje, bez obzira o kakvom je vrijeđanju riječ i na koga se odnosi. Ukoliko se ne slažete sa člankom ili nečijim mišljenjem slobodno to komentirajte, ali argumentirano i bez uvredljivih izraza.
Prilikom pisanja komentara pridržavajte se osnovnih pravila komuniciranja. Autori komentara prilikom pisanja moraju imati na umu da njihove IP adrese nisu zaštićene ni po kojoj osnovi i u skladu s tim trebaju paziti na sadržaj komentara za koji su sami odgovorni!
Korisničke komentare caportal.info u bilo kojem trenutku može ukloniti s portala bez prethodne najave.
Komentari su djelo i osobno mišljenje naših posjetitelja, caportal.info ni na koji način ne odgovara za njih, kao ni za eventualne reakcije.