Nakon što je Vijeće ministara BiH 28. prosinca prošle godine donijelo izmjene i dopune Odluke o ograničenju uvoza rabljenih vozila, u BiH je 1. siječnja službeno uspostavljen sustav homologacije. To znači da je "skinuto" dosadašnje ograničenje uvoza automobila starijih od sedam godina te da se dopušta uvoz vozila koja zadovoljavaju minimalne tehničke zahtjeve, to jeste standard "Euro3".
"Euro 3" motori počeli su se ugrađivati 1998. godine, dok je masovnija proizvodnja počela 2000. godine.
Postupak homologacije u BiH se provodi u skladu s Odlukom o najnižim tehničkim zahtjevima pri homologaciji i obavljat će se u okviru carinjenja vozila. Naime, nakon što se dobije dokument o usklađenosti vozila, završava se carinski postupak, a onda slijedi registracija.
Igor Pejić, stručni savjetnik u Sektoru za promet Ministarstva komunikacija i prometa BiH kazao je na konferenciji za novinare u Sarajevu da već postoji 27 servisa za homologaciju, dodavši kako smisao postupka homologacije nisu rabljena vozila starija od sedam godina te da ima vozila koja su potpuno nova i ne mogu proći taj postupak, jer nisu u skladu s EU normama.
On je istaknuo da se rabljenim vozilom smatra vozilo koje je prešlo više od tri tisuće kilometara ili od čije je prve registracije prošlo više od tri mjeseca, kao i da vozila koja su predmetom homologacije u BiH moraju biti prilagođena prometu na desnoj strani kolnika.
Dodao je da se homologacija ne primjenjuje na vozila koja su uvezena ili naručena prije 1.1. 2011. godine.
Usluge u postupku homologacije, ovisno o tipu vozila, se kreću od 80 do 250 KM.
Drago Talijan, predstavnik konzorcija izabranog za provođenje sustava homologacije u BiH kazao je da u BiH do sada ima 20 vozila koja su prošla proces homologacije tipa vozila. Homologacija tipa vozila znači da se provodi postupak ispitivanja za komplet novih vozila koja dolaze na tržište BiH, a pojedinačnog vozila podrazumijeva sva polovna vozila koja dolaze pojedinačno.
Kad je u pitanju homologacija pojedinačnog vozila, prema njegovim riječima, izvršena je homologacija za više od 50 vozila i ima još oko 50 aktivnih zahtjeva.
Dodao je kako do sada nije bilo posebnih teškoća u procesu homologacije.
Talijan je rekao da je u ovoj godini namjera uspostaviti i sustav homologacije traktora, a, također, najkasnije do polovice godine trebao bi biti uspostavljen sustav homologacije dijelova, uređaja i sustava na vozilima, gdje se, prije svega, misli na sjedišta za djecu, kacige, pneumatike i slično.
Komentiranjem pristajete na Uvjete korištenja:
U komentarima je zabranjeno otvoreno vrijeđanje, bez obzira o kakvom je vrijeđanju riječ i na koga se odnosi. Ukoliko se ne slažete sa člankom ili nečijim mišljenjem slobodno to komentirajte, ali argumentirano i bez uvredljivih izraza.
Prilikom pisanja komentara pridržavajte se osnovnih pravila komuniciranja. Autori komentara prilikom pisanja moraju imati na umu da njihove IP adrese nisu zaštićene ni po kojoj osnovi i u skladu s tim trebaju paziti na sadržaj komentara za koji su sami odgovorni!
Korisničke komentare caportal.info u bilo kojem trenutku može ukloniti s portala bez prethodne najave.
Komentari su djelo i osobno mišljenje naših posjetitelja, caportal.info ni na koji način ne odgovara za njih, kao ni za eventualne reakcije.